Jak wyjaśnia Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach, przepisy nie wykluczały montażu sygnalizacji świetlnej w tym miejscu, jednak przy dużej liczbie pieszych oznaczałoby to konieczność częstego zatrzymywania samochodów i autobusów, co mogłoby powodować kolejki i utrudnienia w ruchu. Z tego powodu miasto zdecydowało się na azyl, pozwalający pokonać przejście w dwóch etapach.
Z przejścia na moście nad Kłodnicą korzysta codziennie wielu pieszych - mieszkańców, uczniów pobliskiej szkoły średniej oraz studentów Politechniki Śląskiej. Jednocześnie ul. Wrocławską porusza się dużo samochodów i autobusów komunikacji miejskiej. W ostatnim czasie policja odnotowała w tym miejscu przypadki nieustępowania pierwszeństwa osobom znajdującym się na przejściu lub na nie wchodzącym.
Azyl dzieli pokonywanie szerokiej, trzypasmowej jezdni na dwa etapy - pieszy przechodzi najpierw przez jedną jej część, może zatrzymać się na wyspie, a następnie przejść przez pozostałą.
Miasto podkreśla, że nowe rozwiązanie nie zmienia zasad pierwszeństwa - kierowca nadal ma obowiązek zachować szczególną ostrożność i zatrzymać się, widząc pieszego na przejściu lub wchodzącego na nie.
